Tindakan pencegahan untuk pemasangan dan pembongkaran gunting

Pemasangan dan pembongkaran peralatan mesin gunting harus dilakukan secara ketat sesuai dengan instruksi pabriknya dan penyusunan program pemasangan dan pembongkaran khusus.
Sebelum migrasi mesin dan peralatan, rute harus diidentifikasi pada jembatan, ruang bebas atas gorong-gorong dan jalan, daya dukung jembatan. Saat melewati jembatan, harus memperlambat laju, di jembatan tidak boleh berbelok atau mengerem. Jembatan yang daya dukungnya tidak cukup, harus dikembangkan tindakan perkuatan terlebih dahulu.
Peralatan mekanis harus dipasang di lokasi yang rata dan kokoh, dalam kasus tanah lunak harus diperkuat terlebih dahulu, dan dialasi kayu dasar dan kayu. Rig pengeboran dan rig yang beroperasi di gantry harus terhubung secara andal.
Mesin dan peralatan harus dipasang dengan kokoh, rata dan lurus. Pusat rotasi mesin bor putar, garis vertikal tepi alur katrol derek rig pengeboran tumbukan (punching) harus sejajar dengan posisi lubang tiang pancang, penyimpangan tidak boleh lebih besar dari nilai yang diizinkan desain (10 ~ 15mm).
Rel pelindung yang kuat atau penutup pelindung harus dipasang di bagian luar bagian transmisi mesin (roda gigi, roda kastor, sabuk dan roda tekan).
Ketebalan papan pada platform bertingkat (platform) tidak boleh kurang dari 50mm; bila menggunakan pelat baja untuk alas, permukaan pelat baja harus memiliki tindakan anti-selip.
Tangga menara, meja dan pagar pelindungnya harus dipasang dengan kokoh dan andal, tinggi bersih pagar pelindung tidak boleh kurang dari 1.2m. Katrol dan roda harus menggunakan coran baja, roda hari memiliki baffle troli. Harus dilengkapi dengan stopper pengangkat tali kawat dan baffle pengaman untuk mencegah tali kawat melompat.
Menara tidak boleh dipasang di bawah saluran transmisi udara, saat menara didirikan (dipasang) atau dirobohkan (dibongkar), tepi luar menara dengan saluran udara harus menjaga jarak operasi aman tertentu, dan sesuai dengan ketentuan 2.0.16 dan 4.0.17.
Pemasangan, pembongkaran dan pembongkaran menara, Anda harus mematuhi komando terpadu dari mandor mesin (kelas) atau staf teknis, dilarang keras pekerja melempar alat dan benda ke atas dan ke bawah, dilarang keras operasi bersamaan di bawah menara, dilarang keras menyimpan alat dan benda di menara atau di ketinggian. Saat seluruh menara berdiri atau turun, personel konstruksi harus meninggalkan area jatuhnya menara.
Peralatan dalam migrasi lapangan, staf operasi harus terlebih dahulu memeriksa dan menghilangkan hambatan di jalan, Anda harus menyiapkan mobil pengawal untuk mencegah kehilangan akibat terguling. Personel yang tidak berkepentingan harus dievakuasi ke area aman.
Saat menggunakan jalur rel, jalur roller untuk memindahkan platform, operator harus terlebih dahulu memeriksa kondisi keselamatan jalur, katrol, drum, tali kawat, kaki dan lainnya, pemindahan harus stabil, seragam, untuk mencegah terguling.
Saat memuat dan membongkar rig, untuk menurunkan tiang, lepaskan kabel, selang, bor di tempatnya, segera pasang wedge roda, dan pastikan kaki berada di kayu dasar.
Saat mengangkut mesin dan peralatan dengan mobil, benda harus ditempatkan dalam keadaan stabil, dan bongkar muat harus dilakukan oleh orang yang berpengalaman. Jangan memuat berlebihan. Papan landai yang digunakan untuk bongkar muat kendaraan harus memiliki kekuatan yang cukup, dan memiliki penghalang anti-selip, kemiringan rak tidak lebih dari 20 ℃, salah satu ujung pendaratan harus memiliki tindakan anti-selip.
Tinggi antara kaki-kaki tidak kurang dari 75 ℃, kaki bagian bawah harus diperbaiki, dipasang gagang datar, faktor keamanan tidak kurang dari 5, faktor keamanan tali kawat Tidak le